November 1st, 2019

Очкарик

Новое интервью Дудя с Бекмамбетовым



Хомячью не понравилось, а мне очень. Умный мужик. Как говорится, со всем моим ему уважением. И Дудь не плохо подготовился в этот раз. Конечно достал он со своим неприятием рекламы и фильма-проекта "Ёлки", и вопросами на эту тему к Бекмамбетову, но вот знаю людей, которые с Юрием в этом смысле очень даже согласны и полностью поддержали.
Buy for 30 tokens
Традиционный опрос. Я пока что не пощусь. Только что вернулся из краткосрочного отпуска. Намотал 10 часов в одну сторону и в другую так же за рулём. 2200 километров. Очень тяжело было морально подготовиться там к посту. Были у бабушки в Ростовской области. И почему-то даже вернувшись…
Очкарик

Цирк Шапито в Правительстве



Говорят, что цирк уехал, а клоуны в Минтрансе остались. А зачем нам клоуны без цирка? Клоунов без цирка надо увольнять

Месяц слежу за ситуацией с подшипниками на вагонах. Если очень кратко и доступно описывать события, то произошло следующее. На 90 % российских вагонов стоят роликовые подшипники. На новые, так называемые инновационные, вагоны ставят кассетные подшипники, которые в России сами, без помощи шведов и американцев, даже делать не умеют. Кто-то увидел, что новые вагоны ходят без ремонта дольше, чем старые. И сделал вывод, что это из-за подшипников. Хотя там всё другое. Это по сути иной технологический уровень вагонов. Но вот кто-то решил, что именно благодаря подшипникам и давай продавливать решение об обязании всех перейти на них. А это сотни миллионов расходов на модернизации и ремонте. Что бы было понятно, это как поставить современные автомобильные колёса на телегу. Т.е. ехать будет, но автомобиль лучше ездит всё же не потому что у него такие колёса.

[Spoiler (click to open)]Но. Незаметно для страны прошёл ещё один митинг в поддержку Голунова. Со своей спецификой, так как митинговали миллионеры и миллиардеры. Все операторы железнодорожного транспорта, крупнейшие производители и промышленники страны пришли в Правительство и уведомили, что если вы там не вылечитесь не отменят бредовое решение о переходе на кассетные подшипники, то мы все вагоны перерегистрируем в Казахстан или Беларусь. Видимо светлые головы всё же в государстве россейском нашлись, которые прикинули сколько налогов будет потеряно и целая отрасль капитального ремонта сдохнет, и решили это решение всё же отменить. Я бы очень хотел посмотреть трансляцию следующего Совета по железнодорожному транспорту стран СНГ, когда тот же представитель России, который 13 октября заявил об этом решении: "Здравый смысл восторжествовал!", будет обосновывать его отмену:)))