?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: путешествия

Делюсь опытом

Если рассчитывать тратить в отпуске в Греции на семью из 5 человек сто евро, [Spoiler (click to open)]то у тебя ничерта не выйдет. Расслабьтесь и получайте удовольствие.
Buy for 30 tokens
Традиционный опрос. Я пока что не пощусь. Только что вернулся из краткосрочного отпуска. Намотал 10 часов в одну сторону и в другую так же за рулём. 2200 километров. Очень тяжело было морально подготовиться там к посту. Были у бабушки в Ростовской области. И почему-то даже вернувшись…

Греция



Конечно, самое лучшее в Греции, после прекрасных монастырей и тёплого моря - это люди.

Шенген

Интересно, до санкций ещё делал Шенген в Грецию. Дали ровно на срок прибывания. Сейчас подал документы, дали на полтора года.

Заметил изменения в предоставлении документов. Транспортные документы стали не обязательны при подаче на визу. Документы о проживании в стране прибывания: теперь можно ограничиться описанием места и примерного маршрута. Из обязательных осталась только справочка с работы или спонсорское письмо, паспорт и страховка. Добавился гражданский паспорт. Раньше не надо было.

Виза делается два дня.

Что-то не вижу я изоляции России и всего такого....
Ехал на работу и подумал. Ведь манера вождения, одна из самых ужасных в мире, у москвичей всё-таки улучшилась. Хотя некоторые паршивые овцы всё ещё портят стадо. А когда я езжу по России, то во многих регионах просто отдыхаю душой. Водители на дорогах провинции по моему искреннему мнению гораздо вежливее московских.

Предлагаю похвалиться, как улучшилась ваша манера вождения. А может всегда вы так делали. Не о профессионализме речь, а скорее о вежливости на дороге.

[Spoiler (click to open)]
Я вот раньше не всегда пропускал автомобили, которым нужно влево перестроиться. Но уже давно стараюсь это делать, если человек пользуется поворотником. Даже с обочины. Лет шесть назад, после одной из поездок в Европу, стал на однополосной дороге слегка перестраиваться на обочину, что бы дать себя обогнать более быстро едущему транспорту. Этому я научился у европейцев. Почти всегда на дороге держусь возможно правее, перестраиваясь по необходимости. Это года четыре как наверное у меня пришло.

А как у вас?


Tags:

Уже высказали в комментариях, что вот друзья летали - далеко и тяжело.



Это чистая правда. И далеко и тяжело. Но давайте подробнее.

[Spoiler (click to open)]Регулярными прямыми рейсами на Кубу в Гавану летает Аэрофлот. Формально в ту сторону самолёт летит 12 с половиной часов. Реально закладывайте 13 часов перелёта.
В Варадеро летает прямым рейсом Азур Эйр. Это 13 с половиной часов, а скорее те же 14.
Плюс этого перелёта в том, что если вы отдыхаете в отеле Варадеро, то считайте, что из аэропорта вам ехать около получаса до отеля. Из Гаваны до Варадеро 130 с лишним километров. Т.е. ещё 2-3 часа на автобусе. До Кайо-Коко перелёт всего 40 минут.

Самолёты комфортные и большие. Но всё-таки это вероятнее всего будет А330-200. Т.е. по 2 места сбоку и три поседение салона самолёта.



Самолёт большой и удобный, но не на 100%. Т.е. ноги уж прям вытянуть в эконом классе не сможете. Но и не маленький, так что коленки зажимать не будет. Не Бизнес-класс, но и не Ту-154.

Рекомендую соблюдать ряд не хитрых советов, которые есть на куче сайтов и перелёт будет не столь утомительным для вас. При перелёте в электронной системе развлечений будут доступны новинки и классика кинематографа. Компьютерные игры. Музыка. Дважды вас вкусно и сытно накормят. Нет проблем и с напитками. Почаще вставайте. Общайтесь.



Я летал рейсом Аэрофлота 5 лет назад. Насколько я знаю сервис только улучшается у этой компании. Но в этот раз мы летели Air France. Во-первых, так было дешевле. Во-вторых, у французов побольше нормы багажа к провозу, что тоже не плохо.

Перелёт был от Москвы в Париж - около 4 часов. Там пересадка 4 с половиной часа. Потом от Парижа до Гаваны почти 10 часов. Общее время в пути около 18 часов. Как ни странно так лететь оказалось легче.

Во-первых, стоит отметить, что на всех рейсах Air France подаётся вино:)))



О дааа. Это делает полёт приятнее. Кормят тоже вполне не плохо.



В Аэропорту Шарль-де-Голь мы прилетели к терминалу 2Е. Вообще-то от него летают межконтинентальные рейсы, но видимо сами стыкуют, как хотят. Внутри аэропорта всё комфортно и удобно.





Выходы были в терминале 2Е, но выход L, поэтому мы проехали на удобной железной дороге от одного выхода к другому. Повторно прошли досмотр ручной клади (не вскрывайте пакеты Дьюти Фри и оставьте внутри чек, иначе их не пропустят, ну или выпейте всё до прилёта на пересадочный рейс).

Багаж получать не надо. Регистрироваться на рейс не надо. В Москве вам выдают сразу два посадочных талона. Только досмотр и всё. А дальше можно размяться. Посидеть в кафе. Попробовать французского сыра и погулять. Т.е. реально отдохнуть от перелёта.

Во-вторых это будет Аэробус А330-300 или даже что-то ещё больше. Т.е. комбинация мест либо 2/4/2, либо, скорее всего 3/4/3. Плохо, если вдвоём, но реально чуть больше места для ног.

Помимо изложенных достоинств Эйр Франс можно указать, что из Парижа вы полетите почти без соотечественников. Можно было бы не считать это достоинством, но наши реально напиваются в полёте. Французы, итальянцы и прочие англичане, летящие из Парижа даже если выпивают - дисциплинированы и не дебоширят. Они ещё не на отдыхе. Всё будет там. Попросили сесть всех во время турбулентности - все сели. Попросили выключить телефоны - все выключили. С нашими не так всё просто....

Минус - почти все фильмы на иностранных языках. На русском если парочка будет - уже хорошо. На обратном пути уже смотреть нечего будет, если не владеете иностранными языками. Общение с бортпроводниками так же на английском или французском.

Обратно лететь легче немного. И одновременно сложнее. Потому что рейсы почти всегда ночные. Кто-то хорошо спит в самолёте - я нет.

Время пути обратно прямым рейсом от 11 с половиной до 12 часов.
С пересадкой в Париже, как летели мы, около 9 часов до Парижа и 3 часа до Москвы. Из Парижа мы летели рейсом Аэрофлота, но так же по билетам Эйр Франс. Отличием было то, что вылет был из терминала 2С. Соответственно надо было на автобусе проехать от терминала до терминала. Все указатели есть. Всё хорошо организовано. В терминале 2 С мы прошли регистрацию (повторную, поскольку до этого регистрировались через Интернет) на рейс до Москвы и досмотр ручной клади. Помним -пакеты с жидкостью из Дьюти Фри не вскрываем. Имеем в пакете чек.

Стоит отметить ещё один момент. Кубинцы очень ленивы. Настройтесь на долгое получение багажа в аэропорту Гаваны. Мы простояли час. И это считаю нам ещё повезло.

Стоимость перелёта на двоих от Москвы до Гаваны и обратно вам обойдётся от 60 до 85 тысяч рублей в зависимости от даты бронирования, дат вылета и прилёта, а так же того - прямой это рейс или с пересадкой. Такая цена билета делает этот перелёт сейчас чуть не самым выгодны из формата зимнего отдыха для россиян. Нам билеты забронированные чуть не в день вылета (за три дня) обошлись в 70 тысяч. Многодетным трудно что-то планировать и за это приходится платить....

Но с детьми лететь, думаю, было бы сложно.

Остальное потом. Пока просто про перелёт. Есть вопросы - задавайте.


Наткнулся тут на старую статью в умершем журнале. Перезаключили сейчас договор на такую ячейку. 1500 рублей в месяц....

К тому, что написано ниже, мне добавить нечего. Разве что поздравить всех с началом Успенского Поста. Начну его перепостом:)))

Оригинал взят у fuckupline в а/я
Почта России. Это какой-то пиздец. Уверен, у них есть руководство которое дрючит дрючливых сотрудников, ставит планы, подписывает документы. Но если не думать об этом, то у меня складывается впечатление, что Почта России (в большей части своих отделений) работает на советской инерции.

С одной стороны, услуги почты стоят сущие копейки. Зачастую можно наблюдать картину когда операционистка обслуживает кого-нибудь минут десять, а потом говорит — "С вас 18 рублей". От сюда зарплата в 13000 рублей + премия. С другой стороны есть услуги по-дороже. Взять к примеру аренду абонентского ящика. Для населения, для физических лиц, эта услуга стоит 170 рублей. Для юридического лица, для компании, это стоит аж 1380 рублей. И вот тут-то я сейчас взорвусь.

Абонентский ящик — это ячейка в шкафу который в свою очередь занимает не больше двух метров площади. В таком шкафу примерно 120 ячеек. Поделить стоимость аренды двух метров на количество ячеек — рублей десять. Такой абонентский ящик очень удобен если в подъезде разъебан почтовый ящик, или для организации, которая арендует офис без возможности приема почтовой корреспонденции. В тоже время, с учетом расходов на содержанию такого шкафа и возможностью разносить корреспонденцию не выходя из отделения, почте только на руку. От куда 1380 рублей? Почему сразу не 5000?

1380 рублей в месяц! Сюда не входит уборка ячейки от пыли, СМС уведомления о поступившей корреспонденции (пешком до моего отделения можно упиреться пердехать). Сюда даже не входит удобное оформление аренды ящика. Я должен сам отксерить копии документов, заполнить их, отвезти в какой-то центральный по округу офис, и потом через месяц получить просроченный счет на оплату. Слава богу, что самому замок врезать не надо.

И это все хуйня! Не говоря о том, что большое количество корреспонденции увеличивает тариф на 690 рублей, так вот если я захочу вместо номера ящика использовать название своей компании, или какое другое имя, то это вы только прикиньте, сумма удваивается. Двойной тариф. 2760 рублей в сумме. За что? За то что вместо номера в договоре будет вписано Слово. Брилок придется делать другой для ключа. И это стоит 1380 рублей!

Но самый пиздец заключается в том, что, хуй со мной, ок, мне просто нужен ящик, но их я вообще не понимаю. Только подумать, приходит такой вот еблан и просит ящик с уникальным именем вместо номера за двойной тариф. Срок 12 месяцев. Приход в сумме 33120 рублей — мечта любого оператора мобильной связи. Так ведь — хуй! Получаешь просроченный счет и отказ от предоставления возможности использовать свое собственное название вместо номера.

Не вопрос. Если цена вопроса была бы в пределах 100 рублей, то можно и поебаться с просроченными счетами и договорами, но за 2760 рублей... Это пиздец? Пиздец. Это шоковый пиздец.

И опять же, все это хуйня. Главное то, что вы всегда сможете приобрести во всех отделениях почты России оранжевый значок с подписью "Почта меняется". Ну покажите мне такого еблана, с большой буквы БЛА, который за 20 рублей купит такую хуйню и наденет его. На хуя это значок? Жуть.
И так, о поездке в Литву.
Первое сделал о собственно способе туда добраться.



По приближении к Новогодним Праздникам я как раз постился и соответственно был исключён из той приятной сердцу и неприятной печени круговерти, что охватила нашу корпоративную среду.
От недостатка алкоголя и оливье в крови у меня чесалась голова и начиналась депрессия. По этой причине нами с женой было принято волевое решение ну хоть куда-нибудь свалить в предстоящие праздничные дни. Желательно без живогрызов наших.

Куда рванутся двум простым, родившимся в Советском Союзе, людям? Ну, конечно же, в вожделенную для каждого бывшего советского человека Прибалтику, решили мы!
Тем более опыт какой-то имелся. В стародавние времена в Литве жила моя тётя, которая была замужем за офицером дружественно стоящей в Каунасе дивизии ВДВ.

И так. Мы выбрали.

ЕдемCollapse )
Это рассказ для тех, кто хочет узнать немного об острове Крит, узнать полезную информацию как будущий турист, в особенности с детьми, и просто для тех, кому это по каким-то иным причинам покажется интересным. При подготовке использовал несколько не своих фото, но скачал их ещё до отдыха, поэтому искать источник не буду. Делюсь не только своими впечатлениями и опытом, но и информацией из путеводителей и тем, что удалось узнать от тех греков, с которыми мы познакомились. Первая, общая статья о Крите. Потом буду ещё делать о туристических операторах, людях, отеле, городах некоторых и более подробно о достопримечательностях. Отдельно остановлюсь на религиозности и обычаях.

И так. Крит. Конец июня, начало июля.



НачнёмCollapse )

Если появились вопросы, спрашивайте. Учту в следующих статьях или отвечу в комментариях.

Православный календарь

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel